물류 비용 25% 절감, 메이저우 국제 건항으로 다부 세라믹스의 “바다 항해” 지원_기업_복합운송_개발

며칠 전 다부현 법원발전유한회사의 청화백자 3,800여 점이 메이저우 국제건조항에서 옌텐항에 성공적으로 도착해 해상을 통해 북미로 운송되었습니다. 메이저우(Meizhou) 국제 건항이 운영된 이후 처음으로 도자기 제품이 운송되었습니다. 또한 "Made in Meizhou"가 해외로 항해하는 데 도움을 주었습니다.

다부 도자기 생산은 800년 이상의 역사를 가지고 있으며, 그 제품은 국내외에 판매되고 있습니다. 다부의 대외 무역 수출의 주체입니다. 오랫동안 Dabu 세라믹 회사는 수출을 위해 Fujian의 Xiamen 항구와 Shenzhen의 Yantian 항구와 같은 해안 항구로 물품을 운송하는 전통적인 도로 운송 방법에 익숙해져 왔습니다. -철도복합운송' 물류모델.

기업의 우려를 불식시키고 기업이 바로 앞에 있는 "항구"인 메이저우 국제 건조항을 효과적으로 활용하도록 안내하기 위해 메이저우 종합 자유 무역 지역 관리 위원회는 시 상무국과 협력하여, 도자기공업협회, COSCO 해운 등 여러 차례 방문하여 적극적으로 홍보 메이저우 국제건항의 정책 기능과 해철 복합운송의 장점을 활용하여 기업의 질의에 대면 답변하고 "하나의 서비스"를 제공할 수 있습니다. 기업이 "항구가 바로 문앞에 있다"는 편리함은 물론 비용 절감, 효율성 향상을 누릴 수 있는 1대1 물류 솔루션, 걱정 없는 물류 서비스 제공, 채널 구축과 산업 발전 간의 긍정적인 상호 작용 촉진 .

운송업체인 광저우 COSCO 해운물류유한회사 메이저우 지점 총책임자인 카이 쉬전(Cai Xuzhen)은 원래 운송 방법에 비해 해상 철도 복합 운송은 세라믹 물류 비용을 25% 절감할 뿐만 아니라, 취약성에 대한 우려와 적시성 보장의 어려움에도 불구하고 터미널 배송 절차는 예정대로 완료되었습니다.

현재 메이저우 국제 건항은 냉장고, 수공예품, 동박, 도자기 등 10가지 이상의 물품을 운송했으며, 일일 평균 운송량은 20TEU에 달해 산업 발전을 위한 강력한 물류 지원을 제공하고 있습니다. 다음 단계에서 메이저우 종합자유무역지역 관리위원회는 더 많은 항구와의 협력을 강화하고, 더 많은 해상철도 결합 운송 노선을 확장하며, '도로-철도' 및 '해철 결합 운송'을 적극적으로 추진하고, 더 많은 대외 무역 회사의 비용을 절감하고 효율성을 높이며 더 많은 "Made in Meizhou" 제품이 전 세계에 판매되도록 도와 Meizhou 소련 지역의 활성화와 발전을 더욱 촉진합니다.

Southern+ 허 위안니 기자

펑추메이 특파원

[저자] 허 위안니

[출처] 남부신문 미디어그룹 Southern+ 고객